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杨橙表达了自己的
度之，又问，“记得两年，达美就跟客方面订购了50架宽飞机？是什么型号着？350？”
巴斯蒂安确认，“是的，这笔订单包括A350-900和A330-900neo各25架，分别装罗尔斯·罗伊斯公司生产的遄达XWB和遄达7000发机。”
杨橙锁着眉头问，“算这单，现在共有多少订单没有付？”
巴斯蒂安假思索，“达美航目运营着将近160架客单通和宽飞机，包括57架A319、69架A320、11架A330-200和21架A330-300。
包括这笔订单，达美航尚有总共105架客飞机订单等待付，除了这50架客机，此还有10架A330-300和45架A321飞机订单尚未付，今年开始就陆续付了。
这些新的飞机，将用替代老旧的机型，替换的老机型都卖给租赁公司，可以租给那些小国家的航公司继续产生利。”
杨橙的手指在桌点了点，“时间有点了，给客方面点，如果能按照约时间付，们就取消订单。”
巴斯蒂安点点头，提醒了句，“明~A350还是值得等待的。”
杨橙当然知，只是想告诉法国注重效率，A350XWB宽飞机是中客车最新代中型远程宽飞机系列，是客业已非常成功的宽飞机家族的最新成员。
凭借优异的乘坐适，量创新科技的应用以及独无二的工艺流程，A350XWB在同级别飞机中拥有非常明显的竞争优，其燃油消耗降低25%。
A350XWB项目广泛听取了客户的意见，这使得其在乘坐适，运营效率以及成本效益等许多领域树立了新的行业标准。
另外的客A330就用说了，系列包括客机、货机、军用运输加油机、公务机等多个衍生机型，至今已获得超1300架确认订单。
是目世界效率最的飞机之，拥有极的运营经济，客每年投入约1.5亿美元用于A330项目的持续改，最新的改就是A330neo的推。
A330neo传承了A330系列业已验证的经济、灵活和可靠，并步降低单位燃油消耗达14%。
A330neo系列共有A330-800neo和A330-900neo两个机型，安装由罗尔斯·罗伊斯公司生产的新型遄达7000发机，风扇直径达112英寸，涵比达10:1，同时可增加座椅，行气能改以及引入新的客舱技术。
A330、A350XWB和A380构成了客完整的宽飞机系列，覆盖从250座级到500座级市场，达美航绝对是客户，客户的意见们岂敢重视？
“对了，波音的支线计划行的怎么样了？”
巴斯蒂安笃定，“自研是可能了，肯定并，这将是笔价值数十亿美元的收购，短时间很难完成。”
“们的目标是？”
“客收了加拿的庞巴迪，波音能够选择的目标多了，应该是巴西航工业的核心业务。”
杨橙若有所思的点点头，旦波音兼并巴西航工业的核心业务，将意味着世界最的支线飞机业务被美国并，世界民用客机几乎将彻底被波音和客两家巨头垄断。
巴斯蒂安又，“听说波音公司和巴航工业方准备建立家涵盖民用客机制造的资公司。
这家资企业将负责巴航工业的商用飞机和务业务，其中波音将持有资公司80%的股份，巴航工业持有20%的股份。”
杨橙失笑，“这个所谓的并计划，就是将把巴航工业最值钱的支线客机业务剥离，拱手卖给了波音。”
巴斯蒂安摊开手，“是这样没错~”
巴西航工业成立于1969年，目是世界气支线客机的最生产商，总部位于巴西圣保罗，年净利接近30亿美元，全排名仅次于客和波音，该公司主打120座级以气支线客机，主型号分为ERJ145气系列和E气飞机两个支线客机系列。
其中，ERJ145气系列包括四款，分别为50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135。这个系列已经累计生产1000多架，是巴西航工业最早主打的支线客机产品。
E气飞机系列也包括四款，分别是70-80座的E-170，78-88座的E-175，98-114座的E-190和108-122座的E-195。这个系列也已经累计生产近700架，并还拥有数百个订单。
杨橙摇了摇头，“觉得巴西ZF会易松的，巴西航工业可是们为数多的支柱产业，是被波音收购了，巴西以就没得了。
毕竟，巴航工业最价值的支线客机业务被剥离，仍将保留公务机业务和国防业务，但将失去50座以飞机的制造能，那还个？
光靠军方订单，本够巴西工业养活那么多员工，更别提涉及到民族企业的问题，巴西ZF定会易松。
但巴西工业方面，肯定拿了波音的好，定会促成这笔并购的诞生。
所以剩的事，就看方博弈了，波音肯定是会放弃的。
如同客形成全谱客机产品系列样，旦波音在与巴航工业的支线业务整，必然会增强商用飞机领域的综竞争。
早在世纪替之时，就完成了三业务系——民机集团，军机与导弹部，航天与通信设备部——的构建，成为个天电、军民航兼营的现代企业，在全品类竞争的路，波音远比客走得早、走得远。
近年，波音在扩展业务链和撬资本市场方面更是断招：
2014年，在埃弗雷特建777X机翼生产中心，专司碳维复材料机翼和尾翼制造。
2017年，成立航电业务部，向未新机直接提供导航、飞控和信息管理系统，摆与传统专业化航电公司竞争的架；还成立了名为HorizonX的新风险投资公司，投资自化车辆、机器学习、增材制造以及可穿戴设备等的适用技术。
这是明摆着盘棋吗？”
